
Con relación a una caja de cambios manual, a una DSG de siete velocidades o a una automática con convertidor de par hidráulico,hace que el consumo de carburante sea menor.
Las dos razones principales por las que se produce este ahorro de carburante es que el desarrollo final puede ser muy largo y que el rendimiento mecánico de esta caja es muy bueno, mejor que el de cualquier automática y también mejor que el de una manual cuando transmite una cantidad de par alta.
El cambio DSG es un desarrollo de Volkswagen y se fabrica en una planta que tiene el grupo en Cassel (Alemania).
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